Thomas Ott
Ort
Offenbach
Gebäudekategorie
Geschosswohnungsbau
Bauvorhaben
Neubau
Jahr der Fertigstellung
2017
Material Fassade
Putz
Architektenpreis
DAM-Wohnen für alle (Teilnahme)
Konzept
Die mit Stellplätzen besetzte Brache zwischen Bahnhof- und Berliner Straße wird mit einem innerstädtischen Wohnungsbau gefüllt. Die neue klare Struktur fasst die Platzkante zum Karl-Carstens-Platz und macht diesen räumlich erlebbar. Das öffentliche, erdgeschossige Parkdeck dient der Parkdruckreduzierung im Quartier. Der prägende Baumbestand an der Bahnhofstraße wird Konzept integriert.
Wohnkonzept
Die Wohnungszahl wird hälftig in Miet- und Eigentumswohnungen aufgeteilt. Ausbauqualität, Raumzuschnitt, Freiraumbezug und technische Ausstattung sind gleich. Das Wohnen beginnt im 1. OG, um Privatsphäre und öffentlichen Raum zu trennen. Die Wohnungen sind barrierefrei erreichbar und für den barrierefreien Ausbau angelegt.
Raumkonzept
Klar strukturierte, nord-süd orientierte Grundrisse erfüllen die Bedürfnisse des Wohnens mit ruhigen und besonnten Freibereichen nach Süden und einem geschlossenen strukturierten Rücken zur Berliner Straße. Alle Wohnungen sind zur Balkonseite mit offenen Wohn- Koch- Essbereich konzipiert, die einzelnen Zimmer und Sanitärbereiche bilden einen privaten Bereich innerhalb der gestaffelten „Zonen der Wohnungsöffentlichkeit“.
Energetisches Konzept
Das Gebäude entspricht dem Standard KfW 55 (2017), beheizt mit Fernwärme. Ein Hausnetz verteilt Wärme und Kaltwasser in einzelne Wohnungsstationen die Heizung und WW-Bereitung speisen. Kontrollierte Belüftung über Nachströmelemente in Fassade und Fenstern und über eine zentrale, feuchtesteuerte Absaugung in den nebenflächen.
Material-/Bauweise
Das Bauwerk ist in Massivbauweise betoniert, leichte Ständerwandkonstruktionen sind eingestellt. Die Erdgeschoßfassade ist umlaufend massiv geklinkert, um die klare Trennung zwischen Sockel und aufgehendem Bauwerk zu zeigen. Die Obergeschosse sind monochrom verputzt, die durchlaufende Balkonstruktur an der Südfassade ist in Sichtbetonfertigteilen vorgestellt.
Die mit Stellplätzen besetzte Brache zwischen Bahnhof- und Berliner Straße wird mit einem innerstädtischen Wohnungsbau gefüllt. Die neue klare Struktur fasst die Platzkante zum Karl-Carstens-Platz und macht diesen räumlich erlebbar. Das öffentliche, erdgeschossige Parkdeck dient der Parkdruckreduzierung im Quartier. Der prägende Baumbestand an der Bahnhofstraße wird Konzept integriert.
Wohnkonzept
Die Wohnungszahl wird hälftig in Miet- und Eigentumswohnungen aufgeteilt. Ausbauqualität, Raumzuschnitt, Freiraumbezug und technische Ausstattung sind gleich. Das Wohnen beginnt im 1. OG, um Privatsphäre und öffentlichen Raum zu trennen. Die Wohnungen sind barrierefrei erreichbar und für den barrierefreien Ausbau angelegt.
Raumkonzept
Klar strukturierte, nord-süd orientierte Grundrisse erfüllen die Bedürfnisse des Wohnens mit ruhigen und besonnten Freibereichen nach Süden und einem geschlossenen strukturierten Rücken zur Berliner Straße. Alle Wohnungen sind zur Balkonseite mit offenen Wohn- Koch- Essbereich konzipiert, die einzelnen Zimmer und Sanitärbereiche bilden einen privaten Bereich innerhalb der gestaffelten „Zonen der Wohnungsöffentlichkeit“.
Energetisches Konzept
Das Gebäude entspricht dem Standard KfW 55 (2017), beheizt mit Fernwärme. Ein Hausnetz verteilt Wärme und Kaltwasser in einzelne Wohnungsstationen die Heizung und WW-Bereitung speisen. Kontrollierte Belüftung über Nachströmelemente in Fassade und Fenstern und über eine zentrale, feuchtesteuerte Absaugung in den nebenflächen.
Material-/Bauweise
Das Bauwerk ist in Massivbauweise betoniert, leichte Ständerwandkonstruktionen sind eingestellt. Die Erdgeschoßfassade ist umlaufend massiv geklinkert, um die klare Trennung zwischen Sockel und aufgehendem Bauwerk zu zeigen. Die Obergeschosse sind monochrom verputzt, die durchlaufende Balkonstruktur an der Südfassade ist in Sichtbetonfertigteilen vorgestellt.
