AS+P Albert Speer + Partner
Neubau PTS Stationsgebäude F einschließlich Verbindungsgängen am Flughafen Frankfurt am Main
© AS+P Albert Speer und Partner GmbH
Ort
Flughafen Frankfurt am Main
Gebäudekategorie
Flughäfen, Bahnhöfe, Haltestellen
Bauvorhaben
Neubau
Jahr der Fertigstellung
2025
Material Fassade
Metall
Neubau einer Station für ein neues Personentransfersystem am Terminal 1 des Flughafen Frankfurt mit Anbindungen an den Fernbahnhof und an das Sheraton-Hotel
Das Terminal 3 im Süden des Flughafens Frankfurt soll mit einem neuen Passagier-Transport-System (PTS) schnell und leistungsfähig an die vorhandenen Fluggastanlagen sowie an Regional- und Fernbahnhof im Norden des Flughafenareals angebunden werden. Dafür wird eine neue PTS-Station mit Mittelbahnsteig über der Vorfahrt am Terminal 1 errichtet. Sie besteht aus insgesamt vier Modulen: der PTS-Station und ihren Anbindungen an den Fernbahnhof, an das Sheraton-Hotel sowie an Terminal 1. AS+P wurde, auf Basis einer qualifizierten Vorplanung durch das Londoner Büro Grimshaw, mit weiteren Planungsleistungen beauftragt.
Die Hauptflächen (Station und Verbindungsgänge) der auf Stützen aufgeständerten Stahlkonstruktion befinden sich auf Höhe der Ebene 3 der anzubindenden Bestandsgebäude. Räume und Zentralen zur Versorgung der baulichen Anlagen und des PTS befinden sich in der Technikebene 2 unterhalb der Station.
Die neue PTS-Station am Terminal 1 ist Endpunkt einer neu zu realisierenden 5,6 km langen PTS-Strecke, die unabhängig vom bestehenden System zwischen Terminal 1 und 2 errichtet und betrieben werden wird. Das neue PTS soll die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel bei der An- und Abreise zum Flughafen Frankfurt nachhaltig fördern und die Minimum-Connecting-Time (MCT) für Umsteigepassagiere zwischen den Terminals 1, 2, und 3 gewährleisten.
Die planerische Herausforderung und die hohe baulogistische Komplexität des Projekts sind geprägt durch die Abhängigkeit von der Auswahl des PTS-Systems, einer Vielzahl an planerischen und baulichen Schnittstellen sowie der Umsetzung im laufenden Betrieb.
Das Terminal 3 im Süden des Flughafens Frankfurt soll mit einem neuen Passagier-Transport-System (PTS) schnell und leistungsfähig an die vorhandenen Fluggastanlagen sowie an Regional- und Fernbahnhof im Norden des Flughafenareals angebunden werden. Dafür wird eine neue PTS-Station mit Mittelbahnsteig über der Vorfahrt am Terminal 1 errichtet. Sie besteht aus insgesamt vier Modulen: der PTS-Station und ihren Anbindungen an den Fernbahnhof, an das Sheraton-Hotel sowie an Terminal 1. AS+P wurde, auf Basis einer qualifizierten Vorplanung durch das Londoner Büro Grimshaw, mit weiteren Planungsleistungen beauftragt.
Die Hauptflächen (Station und Verbindungsgänge) der auf Stützen aufgeständerten Stahlkonstruktion befinden sich auf Höhe der Ebene 3 der anzubindenden Bestandsgebäude. Räume und Zentralen zur Versorgung der baulichen Anlagen und des PTS befinden sich in der Technikebene 2 unterhalb der Station.
Die neue PTS-Station am Terminal 1 ist Endpunkt einer neu zu realisierenden 5,6 km langen PTS-Strecke, die unabhängig vom bestehenden System zwischen Terminal 1 und 2 errichtet und betrieben werden wird. Das neue PTS soll die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel bei der An- und Abreise zum Flughafen Frankfurt nachhaltig fördern und die Minimum-Connecting-Time (MCT) für Umsteigepassagiere zwischen den Terminals 1, 2, und 3 gewährleisten.
Die planerische Herausforderung und die hohe baulogistische Komplexität des Projekts sind geprägt durch die Abhängigkeit von der Auswahl des PTS-Systems, einer Vielzahl an planerischen und baulichen Schnittstellen sowie der Umsetzung im laufenden Betrieb.
